這是浙北高檔航道網(wǎng)集裝箱運輸通道建設項目平湖段關橋拆除現(xiàn)場。據(jù)報道，關橋是進入乍浦塘的主要通道，是浙北高檔集裝箱通道順利通行的重要節(jié)點。舊橋的順利拆除可以通過該路段的堵塞和困難。
△關橋拆除現(xiàn)場
△工人正在切割
拆除的關橋位于平湖市老平廊線上。它最早建于1988年。橋梁總長59米，總寬9.3米。上部為鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)。整座橋共三拱，下部為U型橋臺。由于橋梁位于三塘交叉口，通航量大，橋體位置多次被船舶損壞，已多次維修?，F(xiàn)在屬于五類危險橋梁，有坍塌風險。
原橋下凈高為5米，無法滿足有效通航，尤其是我們的三層集裝箱船。為了避免船舶再次碰撞的隱患，拆除橋體迫在眉睫。市港航中心規(guī)劃建設辦公室科員孔祥源介紹。
△浙北高等級航道網(wǎng)集裝箱運輸通道示意圖
據(jù)了解，浙北高檔航道網(wǎng)集裝箱運輸通道建設項目嘉興段涉及桐鄉(xiāng)、海鹽、平湖、嘉興港區(qū)四個縣（市、區(qū)）。在現(xiàn)有航道網(wǎng)絡的基礎上，改造升級橋梁和瓶頸航道，提高浙北內(nèi)河集裝箱的集裝箱運輸能力。簡單地說，本項目將在現(xiàn)有高級航道網(wǎng)絡的基礎上，改造局部低于三級標準的航段，以滿足三級集裝箱船的順利通行。
孔祥源說：隨著下半年剩余橋梁的建設，拆除舊橋的過程將進一步加快。計劃到2023年底拆除所有舊橋，為嘉興港三層集裝箱船的順利到達奠定堅實基礎。